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伴随长效循环寿命
来源:    发布时间: 2020-09-04 19:26   32 次浏览   大小:  16px  14px  12px
马斯克预告:能量密度提升 60% 的新型电池最快三年后量产,正当大家期待 9 月 23 日凌晨 04:30 的特斯拉股东大会与电池日活动时,马斯克已经抢先在网上爆了料,说特斯拉很快就会达到电池能量提升 60%.特斯拉电池日新消息!

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        马斯克预告:能量密度提升 60% 的新型电池最快三年后量产,正当大家期待 9 月 23 日凌晨 04:30 的特斯拉股东大会与电池日活动时,马斯克已经抢先在网上爆了料,说特斯拉很快就会达到电池能量提升 60%.特斯拉电池日新消息!股东大会后接力登场,9/23 凌晨四点半直播看这里!马斯克是在回覆网友时更新了这个新型电池的量产时间表,60% 则是我们自行计算出来的,但根据他的原话,再与目前特斯拉电动车 Model 3 所採用的 21700 电池的 247Wh/kg 能量密度相比,意思确实是如此:「具备 400Wh/kg 与长效充放循环寿命的电池距离量产已经不远了 (不是只在实验室测试),也许三到四年间就会出现。」如果关心特斯拉的朋友,对这次马斯克提到的数据一定很耳熟,因为 400Wh/kg 是一个分界点,马斯克之前曾在「城市电动飞机」的议题中提出,也是日前特斯拉加拿大电池研究团队 Jeff Dahn 教授最新发表的论文中所提到的能量密度目标。

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        特斯拉的无阳极锂电池新技术有多强?能量密度大幅成长,连电动飞机都能用!特斯拉「无阳极锂金属电池」专利新曝光:价格更低、能量密度更高在 Dahn 最新发布的研究报告指其无阳极电池技术已经大幅提升电池能量密度,目前已经进展到 360Wh/kg,几乎可以用做电动飞机使用。不过这项技术仍需更多的循环次数测试,要达到用标準,必须将循环寿命拉高到800 至 1,000 次才行,报告中也没有提到任何关于成本控制与推出时程的讯息。在上週,与特斯拉合资电池工厂的日本松下也宣布加码投资一亿美元扩厂,将自明年起提升一成电池产能,九月起生产的新电池都已提升 5% 能量密度,同时也会和特斯拉持续研发新技术,预计在五年内将松下电池能量密度提升 20% 以上。松下扩大投资特斯拉!加码一亿美元增设电池工厂产线,产能预估提升 10%特斯拉又要跑更远了!松下豪语电池将提升 20% 能量密度,无钴电池最快二年后诞生